| 1º de febrero |
1922
Se crea el Grupo Nº 1 de Aviación en El Palomar integrado por una plana mayor, escuadrillas de caza, observación y bombardeo, secciones de entrenamiento, aerofotografía y parque aeronáutico. Decreto S/Nº - 2ª Parte BM Nº 1602.
| 2 de febrero |
1914
En El Palomar se efectúan los primeros ensayos de tiro aéreo con proyectiles ideados por el mayor Arturo P. Luisoni. Los vuelos los efectúa el teniente primero Raúl Goubat acompañado por el teniente Abel Miranda con un biplano H. Farman motor Gnome 50 hp.
1961
Primer lanzamiento de un cohete en América del Sur. Es el ARM-Apex-01, Alfa Centauro, de una sola etapa, para investigaciones meteorológicas. Se lo dispara desde la Base Santo Tomé (Pampa de Achala - Córdoba). Alcanza 20 kilómetros de altura con resultados satisfactorios. El Instituto Aerotécnico (a partir del 3 de noviembre de 1961 Instituto de Investigación Aeronáutica y Espacial – IIAE), dependiente de la DINFIA, dirigido por el comodoro Aldo Zeoli, tuvo a su cargo la construcción y la ejecución de la experiencia.
| 5 de febrero |
1926
El aeropuerto de Morón, primera obra destinada al transporte aéreo encarada por el Estado Nacional, recibe el nombre de “Aeródromo Central Presidente Rivadavia”. Decreto S/Nº – 2ª parte BM Nº 2038
| 6 de febrero |
1910
El aviador francés Henry Bregi (1888-1917) realiza el primer vuelo homologado oficialmente por el Aeroclub Argentino, institución fiscalizadora de las actividades aeronáuticas en la Argentina. A bordo de un Voisin, tras despegar del hipódromo de Longchamps (Buenos Aires), recorre 7 kilómetros a 25 metros de altura.
1962
El “Constancia II” realiza el primer vuelo de prueba. Este transporte liviano, equipado con dos turbohélices turbomeca “Bastan III” de 870 shp. se desarrolla a partir de una célula de I.Ae. 35 “Huanquero” con nuevas alas y empenaje modificado. Se construye un prototipo, el LQ-HER, iniciales del diseñador, capitán ingeniero Héctor Eduardo Ruiz.
1965
En el marco de la Operación Matienzo, planificada por el Instituto de Investigación Aeronáutica y Espacial, se disparan simultáneamente cohetes Gamma Centauro desde la Base Matienzo y desde el CELPA Chamical, distantes 3900 kilómetros. La experiencia permite medir la radiación cósmica y convierte a la Argentina en la tercera nación que realiza este tipo de prueba, detrás de los Estados Unidos y la U.R.S.S.
| 8 de febrero |
1934
Dentro de la estructura de la Dirección de Aerotécnica, bajo la dependencia de la Sección Experimental de Transportes Aéreos de la FMA, las “Líneas Experimentales de Transportes” (LET) inician sus servicios en la ruta Buenos Aires – Córdoba para pasajeros, correo y carga menor. Se afectan a estos servicios tres Ae. T. 1 de construcción nacional.
1951
El avión a reacción I. Ae. 33 – Pulqui II, construido en el Instituto Aerotécnico, realiza la primera exhibición pública en el Aeroparque de la ciudad de Buenos Aires. La máquina es tripulada por el ingeniero Kurt Tank .
| 9 de febrero |
1945
Se crea el Comando de la FAA, organismo de conducción superior de los medios aeronáuticos militares, dependiente de la Secretaría de Aeronáutica. Se mantienen esta orgánica desde el 9 de febrero de 1945 hasta el 9 de septiembre de 1947. Decretos 3088 – BAR Nº 9 y 27469 – BAR Nº 237.
1945
Se designa Comandante de la FAA al comodoro Edmundo Sustaita (1898-1955), desde el 9 de febrero hasta el 3 de noviembre de 1945. Decretos 6865 - BAR Nº 21 y 27566 - BAR Nº 75.
1945
Se crea la Dirección de Tránsito Aéreo. Decreto 3088/45 - BAR Nº 9.
| 10 de febrero |
1914
El ingeniero Jorge A. Newbery, piloteando un monoplano Morane Saulnier, despega de El Palomar y alcanza 6110 m. de altura, diez menos que el récord mundial establecido por el francés George Legagniaux el 28 de diciembre de 1913. Fiscalizan la prueba los ingenieros Carlos Irmscher, Horacio Anasagasti y el Jefe de la Oficina Meteorológica Nacional y profesor de la materia en la EMA, doctor Walterio Davis
1925
El mayor Angel M. Zuloaga es designado Director de la EMA. Es el primer aviador militar que alcanza ese cargo. Decreto S/Nº - 1ª parte BM Nº 6984.
1952
Los Avro Lincoln B-021 y B-029 vuelan desde Río Gallegos hasta Isla Margarita. La FAA inicia, así, una serie de vuelos sobre zonas antárticas, con la finalidad de adiestrar a las tripulaciones en las operaciones aéreas sobre el sexto continente.
| 11 de febrero |
1944
Se crea el Comando en Jefe de Aeronáutica, desde el 11 de febrero de 1944 hasta el 9 de febrero de 1945. Cuando aún no se había creado la Secretaría, depende directamente del Ministro de Guerra con jerarquía equivalente al Comando en Jefe del Ejército. Le corresponde la dirección de los asuntos aeronáuticos de la Nación, con excepción de la Marina de Guerra, así como el fomento de las actividades aéreas civiles. Decreto 3629/44 - BMR Nº 2113.
1944
En la jurisdicción del Comando en Jefe de Aeronáutica se crean los siguientes Organismos y Direcciones:
Cuartel Maestre General de Aeronáutica
Dirección de Infraestructura
Dirección de Personal
Dirección de Sanidad
Dirección de Asuntos Jurídicos
Escuela de Especialidades de Aeronáutica (actual Escuela de Suboficiales de la Fuerza Aérea).
Decreto 3629/44 - BMR Nº 2113.
| 12 de febrero |
1944
Se designa Comandante en Jefe de Aeronáutica al coronel Bartolomé de la Colina, desde el 12 de febrero de 1944 hasta el 4 de enero de 1945. Decretos 3766 - BMR Nº 2114.
| 13 de febrero |
1953
Despega desde la BAM Río Gallegos el Avro Lincoln “Cruz del Sud”, aeronave insignia de la Fuerza Aérea de Tareas Antárticas. A bordo viaja el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Carlos F. Mauriño y el Comandante Aéreo de Transporte, brigadier Armando Bustos Videla. El avión sobrevuela el archipiélago de las Shetland del Sur alcanzando la isla Dundee. Duración del vuelo: 11 horas.
| 15 de febrero |
1930
Primer ensayo oficial del motor Lorraine Dietrich 450 cv, construido bajo licencia francesa. Equipa los aviones Dewoitine y es el primer motor de aviación construido en América del Sur.
1952
Se crea la BAM Mar del Plata. Decreto 3114 - BAR Nº 715.
1971
El mayor Carlos A. Quaglini y el capitán Alfredo A. Cano realizan el primer vuelo a las islas Malvinas, tripulando un Albatros trifibio de la FAA, matrícula BS-03. Llevaban la misión de evacuar a un isleño enfermo de gravedad.
| 16 de febrero |
1961
El monomotor DHC-2 Beaver del Grupo 1 Aéreo Antártico, efectúa el primer despegue y aterrizaje de la FAA en el continente blanco. De esta manera se completa la primera operación de apoyo a la patrulla que avanza hacia el futuro emplazamiento de la Base Conjunta Matienzo en el Nunatak Larsen. Tripulación: teniente Eduardo J. Canosa, piloto; alférez Ricardo H. Gilobert, copiloto; suboficial principal Rodolfo Pacheco y suboficial ayudante Juan C. Nasoni; mecánicos
1963
Primer vuelo del prototipo I.Ae. 51 “Tehuelche”, aeroaplicador y remolque de planeadores dotado con motor Lycoming de 150 cv. Piloto: capitán Juan Haiduc.
| 17 de febrero |
1964
Se designa Secretario de Estado de Aeronáutica al brigadier (RE) Mario Romanelli (1920-1989), desde el 17 de febrero hasta el 28 de junio de 1966. Decretos 1011 - BAP Nº 1858 y 1 - BAP Nº 1962.
| 18 de febrero |
1937
Se fija como Guarnición de la EMA la ciudad de Córdoba. El traslado se realiza desde la BAM de El Palomar hasta las nuevas instalaciones lindantes con la FMA, en el kilómetro 6 del camino a Carlos Paz. Decreto 99987/37 - BMR Nº 1053.
| 20 de febrero |
1914
La Aviación Militar interviene por primera vez en las maniobras del Regimiento 1 de Obuses de Campaña, en Carmen de Areco (Buenos Aires). Participan el teniente primero Raúl E. Goubat y el teniente Alberto Gonzalez Albarracín con un Bleriot 80 hp.
1934
Fallece en Buenos Aires el barón Antonio de Marchi. Nacido en Milán (Italia) el 25 de agosto de 1875, es fundador y presidente de la Sociedad Sportiva Argentina, presidente de la comisión Juegos Olímpicos del Centenario, patrocinador de la actividad aérea e integrante de la primera comisión directiva del Aeroclub Argentino. Precursor de la Aeronáutica Argentina. Ley 18559 - BAP Nº 2100.
| 21 de febrero |
1922
Se designa primer Jefe del Gabinete Psicofisiológico del Servicio Aeronáutico del Ejército al Cirujano de Cuerpo, asimilado a teniente primero, Dr. Agesilao Milano. Resolución S/Nº - 1ª parte BM Nº 6112.
| 22 de febrero |
1945
Se crea el INMAE, dependiente de la Secretaría de Aeronáutica. Decreto 4118 -BAR Nº 11
1964
Por Decreto 1032 se instituye el “Día de la Antártida Argentina” en recordación del 22 de febrero de 1904 cuando se instala el observatorio meteorológico y magnético en la isla Laurie (Orcadas del Sur) y comienza la ocupación efectiva y permanente de la Argentina en la Antártida.
| 23 de febrero |
1919
El teniente Pedro L. Zanni realiza el primer transporte aéreo oficial de correspondencia hacia el interior del país. Empleando un biplano Nieuport. 28 traslada a Mar del Plata correspondencia y ejemplares del diario “La Prensa”.
1920
Se crea el Servicio Aeronáutico del Ejército, desde el 23 de febrero de 1920 hasta el 4 de mayo de 1927. Decreto S/Nº - 1º parte BM Nº 5560.
| 25 de febrero |
1953
En el marco de la “Operación Pingüino” despegan de la BAM Río Gallegos tres Avro Lincoln que, en perfecta formación, unen por primera vez Río Gallegos con la isla Decepción y otras del grupo de las Shetland del Sur.
| 27 de febrero |
1945
Se declara Patrona Principal de la Aeronáutica Militar a la Sma. Virgen de las Mercedes. En 1958 y 1984, es reemplazada por Nuestra Señora de Loreto. Resoluciones 30/45 - BAP Nº 14 y 1030/58 - BAP Nº 1474 y Decreto del Vicario Castrense 1480 - BAP Nº 2482.