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Los acontecimientos de marzo de 1982
19 de marzo - Del buque ARA Bahía Buen Suceso desembarcaron en Puerto Leith, isla San Pedro, obreros argentinos de la empresa “Georgias del Sur”. Conforme los términos de un contrato firmado y escriturado en Londres, entre el argentino Constantino Davidoff y la "Christian Salvensen Co." de Edimburgo, debían desmantelar una antigua factoría ballenera.
20 de marzo - El embajador británico en Buenos Aires, Anthony Williams, denunció ante el gobierno argentino el desembarco de "apreciable cantidad" de militares y civiles en las islas Georgias. Protestó porque habían izado la bandera argentina y cambiado señales inglesas. Agregó que dichos incidentes fueron tomados seriamente por su gobierno y que si los tripulantes no abandonaban las islas inmediatamente, se tomarían medidas.
La cancillería argentina no hizo esperar su respuesta y el mismo día contestó que el ARA Bahía Buen Suceso, era un buque de transporte comercial sin personal militar a bordo, cuyas actividades eran bien conocidas por las autoridades británicas y, asimismo, que los hechos acontecidos no revestían importancia y debían tomarse como tales.
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21 de marzo: Zarpó de Port Stanley rumbo a Puerto Leith el buque británico Endurance con infantes de marina para desalojar a los obreros argentinos, según la intimación del gobernador de Malvinas, Rex Hunt, de reembarcarse y retirarse en veinticuatro horas.
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23 de marzo - El ARA Bahía Paraíso, que se encontraba en las islas Orcadas, fue desafectado de la campaña antártica y enviado a proteger a los obreros antes que el Endurance procediera al desalojo por la fuerza.
El gobierno argentino consideró que la amenaza de emplear al Endurance era una verdadera agresión y que Inglaterra, probablemente, enviaría unidades navales a los mares del sur, lo cual tornaría imposible cumplir la alternativa militar.
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