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Sábado 8 de mayo El parte meteorológico
Los movimientos de la Task Force El grueso del grupo de batalla inglés maniobró en la zona TRALA sin acercarse mayormente a Malvinas y mantuvo adelantados, al Norte de la isla Soledad, al destructor Clase 42 HMS Coventry y a la fragata Clase 22 HMS Broadsword, como en días anteriores. Al comando argentino le seguían preocupando los movimientos navales enemigos que se realizaban al sudoeste de Malvinas, entre éstas y la Isla de los Estados. Hubo indicios ciertos (16:00 hs), de la aproximación de un portaaviones, en esta zona. Asimismo, el otro portaaviones, al este de Malvinas (radial 090) y a más de 100 MN, lanzó algunas PAC a partir de las 08:35 hs, a niveles altos (nivel de vuelo 100/300). Las actividades de la FAS Con la situación del enemigo descripta y la planificación que su estado mayor perfeccionaba y completaba desde días atrás, la FAS esperaba su oportunidad (Anexo I).  Otras acciones Al filo de la medianoche (01:00 hs), Malvinas informó que dos buques grandes (desde el radial 200 a doce kilómetros) efectuaron cañoneo naval sobre el sector Plata (radar FAA y alojamiento Moody Brook). El Comando Aéreo Estratégico recibió un mensaje del Comandante de la Fuerza de Tareas 5050 (ARA), que informaba que el ARA Somellera y el ARA Bahía Paraíso se dirigían a Ushuaia, por lo que no habría estación de búsqueda y rescate de superficie por cuarenta y ocho horas. Ardid de la FAS Ante el cañoneo naval nocturno, la FAS intentó un ardid operativo: lanzó desde Comodoro Rivadavia dos Lear Jet LR-35, indicativo "Nácar". Tripulación 1: Mayor Roberto Cardoso y Capitán Rafael González Osterode; tripulación 2: Capitán Narciso Juri, Teniente Emil Williams y Capitán Eduardo Glogger (observador aerofotográfico). Despegaron a las 01:26 hs, rumbo a Malvinas. Arribaron a las proximidades de la isla Soledad a las 02:36 hs, guiados por el CIC Malvinas simularon ser aviones de combate, observaron los fogonazos y regresaron. Aparentemente, consiguieron su objetivo disuasivo, pues a las 02:48 hs cesó el cañoneo naval y el radar del CIC Malvinas detectó el despegue de un Harrier que se dirigió a interceptarlos. Cuando el Harrier constató que ya no los alcanzaría, sobrevoló Puerto Argentino, arrojó una bengala amarilla y regresó al portaaviones. Esta operación, propia de diversión, se repitió a las 06:00 hs del día siguiente, desde Río Grande. Otros acontecimientos Se incorporaron al grupo de Exploración y Reconocimiento dos nuevos aviones TS-60 Aero Star 600, con indicativos:
En Malvinas Entre las 09:30 hs y las 10:30 hs, dos IA-58 Pucará, indicativo "Zorro", de BAM Cóndor, efectuaron reconocimiento ofensivo al Sur de BAM Malvinas. Tripulación: Primer Teniente Ricardo Fasani (A-502) y Teniente Rubén Sassone (A-509).  
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